红岩上菲红压差传感器 81mpp32-01 红岩上菲红压差传感器 81mpp32-01 红岩上菲红压差传感器 81mpp32-01
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汽车压差工作原理
一般是磁电式，霍尔式，光电式三种。磁电式应用居多，利用信号齿圈齿顶齿槽交替转过传感器探头，通过改变线圈磁通量而获得交变电压，通过计量频率而获得转速信号。一般是磁电式，霍尔式，光电式三种。磁电式应用居多，利用信号齿圈齿顶齿槽交替转过传感器探头，通过改变线圈磁通量而获得交变电压，通过计量频率而获得转速信号。一般是磁电式，霍尔式，光电式三种。磁电式应用居多，利用信号齿圈齿顶齿槽交替转过传感器探头，通过改变线圈磁通量而获得交变电压，通过计量频率而获得转速信号。一般是磁电式，霍尔式，光电式三种。磁电式应用居多，利用信号齿圈齿顶齿槽交替转过传感器探头，通过改变线圈磁通量而获得交变电压，通过计量频率而获得转速信号。
压差表9大特点：
1、磁链接传动机构从根本上消除了齿轮传动所产生的磨擦。
2、压差表内无需充注液体。
3、无惯性、无漂移的指针运动。
4、本质上没有滞后。
5、的抗震动、抗抖动性能。
6、可测正、负差压。
7、多种量程可选，0~60Pa，大0~210KPa。
8、2组压力接口（侧面背面）+3种安装方式=自由灵活的应用。
9、良好的精度，合理的价格。
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